Заміна свіч
Хто з вас не чув діагнозу: движок троит! Що це означає? Втрата потужності, нестійка робота на малих оборотах і тряска двигуна на неодруженому ходу змушують припустити, що движок працює на трьох циліндрах.
Причина, як правило, вихід з ладу свічі запалювання в результаті зміни искрообразующего зазору, забитого продуктами згоряння бензину.
Починайте з першої свічі (з будь-якої сторони, оскільки на різних автомобілях першим циліндр може вважатися як від коробки передач. так і від вентилятора). По черзі знімайте з кожної з них проведення й слухайте двигун. Якщо двигун робить спробу стихнути, відразу ставте проведення на місце, свіча в порядку. А якщо проведення зняли, але ритм роботи двигуна не змінився, свічу треба міняти. При такому способі перевірки є одне “але”. Високовольтні проведення добре ізольовані, однак через бруд і пил у подкапотном простору по них може йти струм витоку з високою напругою. Він безпечний і до смерті не вб’є, але потрапити під нього дуже неприємно. А тому проведення від’єднувати від свічі й ставити на місце треба за допомогою пассатижей з ізольованими ручками.
Заміна свічі - справа простої й доступно навіть слабким рукам жінки; Просто зніміть наконечник проведення високої напруги й злегка послабте спеціальним (свічковим, є в комплекті кожного автомобіля, як невід’ємна його частина) ключем кріплення свічі в гнізді. Потім за допомогою насоса продуйте поверхня голівки циліндрів навколо свічі, щоб бруд не попадав у різьблення або камеру згоряння. Виверніть стару, вверніть нову свічу й надягніть наконечник високовольтного проведення.
Міняйте свічі комплектом, це тот випадок, коли не треба жалувати грошей. Про всякий випадок, установлюючи новий комплект, парочку старих робочих свіч сховайте в інструментальний ящик, що завжди з вами.