Як самому зробити обваження
Хочеться дати рекомендацій. Вони непрості але й не складні… Згадуючи, як у яхт-клубі ми робили із пластику яхти схема виготовлення достатня тривіальна… Що буде потрібно: 1. Проект/малюнок того, що будете робити. Я думаю так, що точності збігу з малюнком не завжди удасться домогтися лише тому, що в момент первісного ліплення будуть виникати нові ідеї. 2. Велика кількість пластичного матеріалу. Є через або пластилін, або пластику (є така гидота, вона гарна тим, що не дає усадки й при нагріванні кам’яніє й не сыпется). Розумію, що реально його піде не один кілограм… 3. Стеклоткань 4. Эпоксидная смола 5. Властиво добре провітрюване приміщення 6. Глина, гіпс або ще щось (треба в яхт-клуб подзвонити, забув уже ;)) 7. Дерев’яні бруски різної товщини 8. Дрібна гнучка сітка (багато) 9. Товста алюминевая або мідний дріт, гнучка ( 5-6 мм.) 10. Крем або вазилин. Властиво процес виготовлення. Із пластиліну (нехай ми скупили весь у своєму місті, країні, селі) прямо на машині ми починаємо вылепливать наш із вами обваження, наприклад бампер. Виводимо всі лінії в товсті частини, де потрібно багато пластиліну ми прокладаємо бруски, у більше тонкі місця, для збереження форми дріт. Заздалегідь передбачите, що б потім вашу конструкцію можна було легко й без ушкоджень зняти. Кінцевий результат намагайтеся виводити ідеально, у противному випадку на готовому результаті потім у вас буде дуже багато метушні. Заздалегідь зробіть поглиблення під додаткові фари й воздухозаборники… До зняття нашої конструкції готовимо дерев’яний ящик більше розміру вашого елемента (візьміть хоча б запас по 5-7 або більше див з кожної сторони) Обов’язково предусмтатриваем у ящику підтримки для нашого макета… (прикидаємо через прорізи більших воздуховодов) але так, що б бампер саме висів на них, а не лежав на підлозі ящика, тому що наше ліплення ми покладемо в ящик саме “мордою” долілиць. Готовимо суміш із гіпсу, досить рідку, щоб вона вільно обтікала нашу форму (густота сметани, не дуже рідка, не дуже густа, самі визначите… ) Установлюємо бампер на підтримки попередньо намазавши його кремом або вазилином і починаємо заливати гіпс у ящик доти, поки він не заповнить нашу формочку, але й дивимося, що б не залити всі геть-чисто! Заллєте з верхи, як потім вашу хрень плистилиновую витягнетеся? Зробити все прийде за один захід, так що суміші готовте досить багато. Після залишіть вашу непід’ємну конструкцію на якийсь час, давши гіпсу повністю застигти… на це піде не один день… Після того, як конструкція повністю застигне, виймаємо пластилінову формочку й у нас залишається гіпсова порожнина, у якій ми властиво й будемо выклеивать наш бампер. У гіпсовій формі обов’язково насверливаем тонкі наскрізні отвори для відводу повітря. Акуратно промащуємо її кремом або вазеліном, намагаючись не замазати повітряні канали (замазали, протикаємо потім тонким дротом). Готовимо эпоксидную суміш, стеклоткань нарізаємо смужками приблизно підігнаними по ширині елементів з найменшою кривизною (жаль, не можу картинок надати ) Кожний шар викладайте акуратно, виганяючи повітряні міхури, особливо це стосується найпершого шару. Після того як буде выложено близько 1, 5-2 мм, прокладаємо всі тонкою сіткою, для посилення конструкції (можна й без її, можна неї прокласти тільки в місцях кріплень для посилення), далі прокладаємо ще біля 1-1,5 мм стеклоткани, при цьому заздалегідь передбачите всі крапки й елементи кріплення бампера. Після, готовому бамперу даємо гарненько висохнути й витягаємо з форми. Далі йде обрізка надлишків і остаточне доведення, шліфування й припасування. Звичайно, описано отут всі дуже коротко… Раджу почитати літературу, у частині опису я міг допустити помилки, але думаю, що процес небагато став зрозумілий. Є ще ряд створення безпосередньо із пластмаси, але в технології це дуже трудомісткий спосіб і більше підходить для дрібних елементів…