Тюнiнг автомобілів

Асортименти спойлеров самих різних форм, виготовлених зі стеклоткани й за прийнятними цінами ( 1400-2000 руб.), і, природно, один мені сподобався. Залишаю заставу, виходжу, примірю на машині… невезуха, довжина спойлера виявилася на 10 див менше бажаній. Кривдно, але хочеться, і отут починають лізти різні думки. Одна була така - взяти цей спойлер, розпиляти, зробити вставку 10 див, мінімум витрат за часом, але до вартості спойлера додається ще рублів 200, у підсумку одержуємо 2200 (понравившийся спойлер коштував 2000 руб.) плюс ще фарбування. Друга думка - повністю зробити самому, при цьому навскидку одержуємо собівартість у межах 700-1000 руб. плюс форму спойлера можна зробити абсолютно по своєму смаку. Тому що мій графік роботи дозволяє спокійно займатися своїми справами й на особу явна економія, то зважився узятися за цю справу.

На жаль перший мій крок був зроблений убік сміттєвих контейнерів, а всі тому що прочитавши, що можна взяти поліуретановий пеногерметик і з нього видавити форму, я відправився в магазин. На балончику прочитав, що обсяг видутої піни близько 20 літрів, прикинувши, скільки мені буде потрібно на спойлер, взяв один балончик…

Настелив на підлогу газети й давай видувати з пеногерметика заготівлю. Виявилося те, що там написано - “вихід піни 20 літрів” на практиці лише 5 :(. Довелося ще прикупити пари більших, на яких написано 40 літрів. Видував, як написано в прикладеній інструкції, кращий результат - максимум 10 л. Причому найбільший недолік - чим сильніше розігріваєш балон, тим потім крупніше пори в застиглій масі; доходило до 5 див. Витративши 5 балонів, я плюнув на цю справу й зробив висновок, що якщо потрібно небагато виліпити, то спосіб непоганої й краще щоб балон був холодним, і робилося все це не в жарі. Так я викинув у сміття 500 руб.

Що ж, довелося взяти пінопласт; до речі, спочатку я саме його хотів використовувати, але тоді відмовився від цієї думки через велику кількість сміття, що чудово електризується й потім прилипає до всього.

Отже, був прикуплений аркуш пінопласту 1х1 м товщиною 5 див (правда насправді 4.5 див, але це так, дріб’язку). По діагоналі вирізав лезо антикрила, інакше не вистачало ширини аркуша. Далі виготовлення спойлера я відклав і узявся за більше простої - підставку під номер. Усі знають, що японські номери більше квадратні й подрібніше російських, тому наші номери в передбачені для них місцях не смотрятся.

Вирізав болванку, купив эпоксидного клеячи, але не того, що в шприцах по 40-150 руб за 30 мол, а в паперовій коробочці. Кількість і виробник у нього різні, але коробочка одна. Стеклоткани в мене не було, де взяти її на той момент, я не знав. І отут придалися старі сорочки “під шовк”. Загалом, через пару днів я склеїв цю підставку, ще кілька днів пішло на шліфування й фарбування. Фарбу брав у балончиках по 70 руб, зверху покривал таким же лаком (написано корейська).

Далі… ні, не спойлер, а губа, вона простіше у виготовленні (принаймні та, котра вийшла ). Зняв бампер, перевернув, і склеїв з пінопласту болванку, що на бампері трималася слабенько на силіконовому автогерметике. Відірвав болванку й давай надавати їй форму. Після цього обгорнув її полиэтилевыми мішечками. У подруги забрал останні колготки, натягнув їх і промастив эпоксидкой. Після висихання двох шарів колготок витягся болванку з губи (щоб вона вытащилась саме пакети й потрібні, до них эпоксидка не клеїться). Эпоксидка остаточно полимеризуется тільки через кілька днів. Вона, звичайно, через добу начебто тверда, але це не завжди так (губа сохнула в мене більше тижня). Хоча все залежить від кількості отвердителя, чим його більше, тим вона швидше полимеризуется, але й більше тендітна при цьому виходить, і краще ще додати платификатор для гнучкості. Далі, склееная губа ще не міцна, тому я знову взяв сорочку й проклеїв зсередини, 2 шаруючи. На губу пішло дві сорочки. Для міцності в будматеріалах купив армировочную сітку й проклеїв ще їй. Ну а потім було шліфування, ґрунтовка, фарбування.

По частині цепляемости губою… при першій заміській поїздці я неї обновив (більша швидкість + здуття на дорозі), на 3-м фото вона саме вже в ремонті.

Ну от дійшло й до спойлера… кріплення робив так: вирізав з листової сталі 1.5 мм пластини, насверлил отворів 3 мм із кроком 2-3 см, для кращого приклеювання й зменшення ваги загнув буквою L, у підставі приварив дві гайки на 6 мм. Потім вклеїв їх у пенопластовые заготівлі, обклеїв парою шарів тканини лезо антикрила й усе зібрав. І отут - об чудо, людина відомий під ником Paperman, повідомив де їсти стеклоткань, а я вам скажу, що краще стеклоткани тільки углеволокно (якщо зможете його знайти), воно легше й прочнее.

Небагато рад: як показала практика, губа склеєна не зі стеклоткани, при ударах просто кришиться, як печенюшка, і не допомагає армировочная сітка :(, тому обов’язково шукайте стеклоткань або углеволокно, інакше всі ваші праці зійдуть нанівець після невеликого удару. Клей наносив пензликом, він потім чудово відмивається в розчиннику, але дешевше й без заходу можна відмити під струменем гарячої води. Не готовте відразу багато клею, можете не встигнути його весь витратити (у мене самі більші порції були по 200 мол). Щоб пенопластовые ошурки не прилипали до вас, по хащі доторкайтеся до водопровідного крана на кухні для зняття електрики.

Раджу клеїти не менш трьох шарів стеклоткани (на спойлере вийшло 4 + два шари колготок і сітка). Природно, не всі відразу, а з інтервалами, необхідними хоча б для невеликої полімеризації смоли. До речі, эпоксидный клей саме полимеризуется, а не сохне. Причому цей процес прискорюється в кілька разів при більше високій температурі (аж до 120 C, якщо я не помиляюся), тому для нього головне - час і температура.

Склеївши спойлер, я заново прокинув у ньому проведення, тому як крім стоп-планки схотілося ще габаритні вогні. Потім я пропустив операцію шпаклювання, а зрячи, виводити площини однією лише ґрунтовкою дуже довго, та й занадто товстий шар виходить. Ну в загальному промучившись майже місяць зі шліфуванням, я приступився до фарбування. Отут взагалі два варинта, віддати спецам або пофарбувати самому. Звичайно у фахівців вийде краще, але раз усе своїми руками, те чому б не пофарбувати. Купив 3 балончики чорної фарби й пофарбував.

Скельце для стоп-планки зробив з эпоксидки. Краще, звичайно, знайти пруток відповідного розміру з оргскла або плекса (чого-небудь прозорого й оброблюваного напилком), але я не зміг знайти такий.

Витрати наступні (на губу, підставку для номера й спойлер) руб:

Пінопласт - уклався в один аркуш, ще й залишилося =70.
Стеклоткать - пішло приблизно 2 м по 55 руб =110.
Кріплення й зварювання - металобрухт і кисень у знайомих за пиво = 20.
Сорочки - хотів викинути, рука не піднімалася = 0.
Светодиоды 12 мм - 2х7=14.
Неонове підсвічування в спойлер = 300 *.
Фарба - пішло два балони = 140.
Ґрунтовка, 3 баночки по 65= 195.
Эпоксидный клей - точно не скажу, але приблизно 2 кг (нехай 8 бутыльков по 60) = 480.
Пеногерметик = 540*.
Проведення - 2 метри = 10.
Пензлики китайські - 3 штуки = 15.
Сітка = 20.
Наждаковий папір = 100

Разом 2014 руб., правда якщо не вважати пеногерметик і стоп-планку, те 1174. Все це я робив 3 (три) місяці. Отже, якщо у вас дуже багато ентузіазму й терпіння вантажний склад, тоді вперед А я все-таки збираюся зробити задній і передній бампери (не дуже гарна губа вийшла, як говориться, перша чарка колом), вуха й можна ще накладку на капот, але красити сам не буду.