Тюнiнг автомобілів

Думка про створення підсвічування машини в мене виникла після перегляду фільму “форсаж”. Полазивши в інтернеті я зрозумів, що на неонові лампи за 170$ я гроші буду збирати кілька років. І я закинув цю справу. Потім на ринку в нас з’явилися сверхяркие светодиоды по 15 руб штука.
Перший раз купив я 2 шт. і став эксперементировать. Виявилося що світять вони дуже насичено синім і яскравим і я негайно купив ще 4. Оскільки для нормального світіння їм потрібно 3У, те з’єднавши 4 штуки послідовно, тобто в ланцюжок, одержимо саме 12 вольт. Вобще те потрібно ставити на кожний светодиод токоограничивающий резистор. А в моєму випадку при включенні скажемо ближнього світла напруга просідає, і светодиоды починають світитися тьмяніше. Технологія виготовлення була така. Спочатку я вирішив зробити підсвічування для ніг пасажира. Померял відстань під нижньою поличкою (під бардачком), ну щоб і не видно було светодиодов, і світили долілиць. Кожному светодиоду обов’язково спиляв лінзу напилком, оскільки з лінзою вони дають пучек яскравого, але сфальцьованого світла, а зі спиляними лінзами - розсіяне світло. Варто також пополірувати светодиоды без лінзи, для збільшення світловіддачі. Потім спаяв светодиоды (у светодиодов є + і -, так що не переплутайте при повторенні, а те світитися не буде). Коли ця “гірлянда” була готова, те рідкими цвяхами були обмазані короткі оголені контакти, щоб було чим приклеювати до полички. Справа в тім що в рідких цвяхів поверхневий шар клеячи висихає дуже швидко, у той час, як він залишається дуже м’яким і його можна формовать. На вид все це виглядає просто жахливим, зате світить здорово й майже безкоштовно:-)
Замість клею можна застосовувати тряпчяную изоленту. Вона теж піддається формуванню, у той час як звичайна немає. Приклеював я це все Моментом. Виявилося, що якщо приклеїти, поки рідкі цвяхи ще не повністю висохнули, то приклеюється дуже міцно (мені довелося повозитися плоскогубцями, щоб відірвати). Після установки підсвічування для ніг вона виявилося досить яркою вночі. але заощадивши на резисторах, я одержав яскраве світіння тільки при заведеному двигуні, а включивши скажемо грубку, магнітолу погромче й обігрів заднього скла, светодиоды ледве коптили. Потім були куплені ще трохи светодиодов, і по тім же принципі соеденены й поставлені для підсвічування ніг водія. Вся ця конструкція соеденена через вимикач і запалювання. Щоб при зупинці мотора й витягуванні ключа вона гаснула незалежно від вимикача (мало що, забуду наприклад). Зовсім не подобалося підсвічування приладів у ниві. Бридка така на тлі блакитного світла, от і вона піддалася переробці. У козирок панелі приладів (де коштує тахометр, спідометр і ін) зверху було встановлено 2 светодиода й спрямовані на прилади. Також спиляні лінзи. Виявилося цілком достатньо, щоб світило разу в 3 яскравіше штатної, правда при виключеному штатному підсвічуванні в блакитному світлі червоні стрілки приладів зовсім не видні. Схема підключення 2х светодиодов нижче. Таке підключення оптимально, тому що економія резистора й не більша чуствительность до зміни напруги на частки вольта (не моргає, коли музика грає)
Наступним кроком було створення підсвічування днища (ох і дурна витівка на светодиодах!). Було закуплено неміряне светодиодов, зроблене по 2 светодиода з резистором спочатку 6 таких фиговин на проводах, усе скручено й приклеєно. Наступного дня благополучно підсвічування пообрывало й під днищем стирчали проведення. Зняв я це й купив ще більше светодиодов, прозорий шланг, изоленту й почав робити чтото путнее. Спочатку як і колись зробив 12 електричних кіл по 2 светодиода з резистором, з’єднав це все до довгого проведення, щоб вийшла гірлянда з однаковою відстанню між светодиодами. По 6 ланцюгів і відповідно 12 светодиодов на трубку. Цю гірлянду примотав до товстого алюмінієвого проведення одножильному (щоб не гнувся) і вставлений у прозорий шланг.
З кінців запакований і заклеєний, ті шматки товстого проведення що стирчали минулого скручені в маленькі колечка по краях і прикручено саморезами до днища. Довелося ще посередине робити хомут і прикручувати, щоб не прогиналось. Ці лампи розташовувалися уздовж машини по обох бортах. Потім по такому ж принципі були зроблені попереду й позад лампи, але по 8 светодиодов. Тим хто захоче повторити це підсвічування можу сказати “не ширяйте собі мозки, товариші!”. Якщо порахувати, я витратив на светодиоды 600 рублів, більше тижня часу експериментів і примірянь. Світло було гарний, і досить добре світил уночі, але в порівнянні з лабетами денного світла (у наступній статті) просто Г…. Але після в інтернеті була знайдена схема харчування лампи денного світла від 12 вольтів і вирішено було робити підсвічування днища на лампах денного світла синього світіння.