Росіянин тюнинх
Завжди росіянин автомобіль відрізнявся різними брязкітками. Кожний автомобіліст прагне представити свою “дитинку” якнайкраще. Із часом, від надлишкової кількості цих самих брязкіток, автомобіль перетворюється в справжню новорічну ялинку…
Антени - побічна ознака внутрісалонного багатства - радіоприймача, магнітоли, Св-Радіостанції, мобільного, супутникового телефону або навіть телевізора. Як альтернатива володіння всіма цими речам арабська фірма Fawaz Al Kнateeb пропонує Imitation Antenna - імітацію антени. Кріпиться на липучці. Колір - на вибір.
Вентилятор - внутрісалонний ерзац-кондиціонер радянської епохи - до цих зустрічається в магазинах і, отже, знаходить попит. Одна з останніх розробок - вентилятор “Воронежец” з реостатом (дозволяє плавно змінювати швидкість обертання шпинделя). Відмінно ганяє по салоні сигаретний попіл. Кондиціонер заміняє тільки взимку.
Голова ляльки окремо від тулуба зустрічається у двох місцях - у секс-шопах і на фаркопе. Зрідка неї заміняють клізмою або тенісним мячиком, але щирий цінитель прекрасного віддасть перевагу тільки чарівній голівці з білими яблуками очей, що закотилися, і брудом у волоссях. Фаркоп без голови ляльки - що пульт від телевізора без пакетика.
Червона рідина у фарах була самим масовим психозом на території всього радянського простору. Народна поголоска говорила, що гальмова рідина поглинає вологу й тим самим охороняє відбивач від іржі. Особливою популярністю користувалася яскраво-червона рідина БСК (для барабанних гальм). По блідо-жовтій “Росі” (для гальм дискових) легко було обчислити “чайника”.
Знаки попередження повідомляють навколишньої про всім происходящем у машині: про те, що в ній перебуває теща, собака, жінка за кермом, туфля на шпильці (чомусь із наполегливою вимогою поважати цю саму туфлю). Дуже популярна піктограма із зображенням варті на колінах людини, що пристроились позаду до собаки (судячи тому, що передні й задні кінцівки в того, до кого прибудувалися, мають рівну довжину). Патріоти вибирають наклейки у вигляді російського прапора на сріблистому тлі типу “люрекс”.
Насадки аеродинамічні на повідців щіток чудесним образом притискають щітки до скла на швидкостях понад 140 км/год і очищають скло, розводячи потоки повітря потрібному напрямку. Недолік один - насадки не можна використовувати разом гофрованими чехольчиками на повідців двірників, що нібито рятують останні від іржі.
Освежитель повітря повинен не тільки освіжати повітря, але й радувати око. Але всякі кубики, коліщата й просочені ароматами картонки із зображенням оголених красунь мерхнуть перед королем всіх ароматизаторов - короною. Корона, виконана із червоної, золотий і чорна пластмаса, має на верхівці півмісяць із червоним каменем, покрутивши їх, можна відкрити вентиляційні щілини, і назовні вирветься захід рідини для очищення унітазів, що створює в автомобілі атмосферу пришляхової вбиральні.
Підлокітник під дерево червоного кольору успішно доповнює сумовитий пластиковий інтер’єр вітчизняного автомобіля. Відповідно до каталогу Audi, фактура даного матеріалу - “вавон дзеркальний”. Але для того щоб повністю облагородити салон, буде потрібно купити набір що самоклеяться краснодеревянных вставок на торпедо й установити шкіряні крісла з великими диванними ґудзиками на оббивці.
Подушка під заднє скло, вона ж думка. Ідеально виконує роль пылесборника й у деякому змісті заміняє задні шторки. Використовується круглогодично, за винятком весняного сезону, коли місце на задній полиці зайнято дачною розсадою.
Фігури носові під “Кадиллак” освоєні вітчизняними підприємцями в повному обсязі - вони є практично на всі моделі. Найбільше поширення одержали сріблисті вінки, що обрамляють медальйони з написами Volga і Moskvicн, - видимо, власники саме цих марок ототожнюють свої автомобілі з американським “Мерседесом”.
Чохол шкіряний на капот - він же захист капота. Уперше став застосовуватися в шістдесятих роках для захисту дорогих спортивних машин. Приблизно півтора роки тому в Росії мода на захист капота прийняла масштаб епідемії - продажу обчислюються десятками тисяч. Те, що захист потрібно перед мийкою знімати, а після сушити, мало кого бентежить, так само як і та обставина, що на вітчизняних машинах крайка капота згниває до того, як буде побита каменями.
Дзеркало панорамне встановлюється в салон поверх штатного. Перше ніж виготовлення гнутих дзеркальних смуг у половину лобового скла освоїла азіатська промисловість, просунутий російський споживач використовував комбінацію з пари додаткових зовнішніх дзеркал, винесених на передню частину крил.
Оплетка на кермо в деяких випадках служить справі стовщення кермового колеса (актуально на машинах з бубликом типу “куряча кісточка”), в іншому - чисте мистецтво: оплетка з розпоротого поліхлорвінілового шланга на автобусах і вантажівках, шкурки хутрових звірів і інтернаціональні оплетки з “убудованим массажером”.
Блокнот з ручкою. Установлюється на присоску під лобове скло. Як перший аркуш-заставки звичайно пропонується фотографія оголеної блондинки (брюнетки). Годиться для запису телефонів дівчин (з метою їхній наступного наближення до першої обкладинки). Також годиться як мобільний щоденник мандрівного поета - заміняє манжети.
Брызговики - одне із самих улюблених місць прикраси автомобіля. Серед автовладельцев особливо популярні брызговики із трипроменевою зіркою. Брызговики також використовуються як місце кріплення додаткових катафотов. Пояснити це міркуваннями безпеки важко: катафоты використовують всіх квітів (від білого до жовтогарячого при припустимому червоному) і швидко покриваються брудом.
Захист фар тонированная прийшов на зміну зеленим “літаючим тарілкам”, якими закривали фари “копійки” у сімдесятих роках. Темний захист фар додає агресивності, а тому улюблено власниками джипів. Затримує 40% світла.
Коврик масажний, він же “кісточки”. Геть-чисто витиснув звірині шкіри на сидіннях. Кісточки красяться марганцівкою, у люксовом виконанні - покриваються лаком, потім, розставлені в шаховому порядку, переплітаються рибальською волосінню. Гарний коврик звичайно має метра два в довжину, так, щоб нижня частина ниспадала на підлогу, у противному випадку коврик збивається в купку під п’ятою крапкою водія.
Наклейки на заднє скло й бампер - це дзеркало душі. Сумне “Не вір дружині й… гальмам!” (за кермом повинен сидіти олень із переламаними копитами), фамільярне “Удачі тобі, братуха!” (видимо, пенсіонерів і жінок у розрахунок просто не приймають), сторожке “Я не той, кого вам замовили!” (обіг усе до тих же невдачливим братухам); закличне “Дівчиська, стрибайте до мене!” і нарешті зразок солдатського гумору - “Прикрий… атакую!”
Насадка на вихлопну трубу дозволяє відчути себе справжнім гонщиком-отморозком - причому за досить помірні гроші. На транспорт установлюються насадки з жерлом, у яке без праці вміщається невелика диня, інші інсталятори обмежуються ажурними конструкціями й подвійними трубами.
Ґрати на заднє скло у вигляді чорних пластикових жалюзі - явище загадкове: вони одержали поширення на автомобілях тільки однієї марки - ВАЗ-2106. Типовий приклад того, що й викидати шкода - гроші вже заплачені, однак і зміст даного предмета навколишньої пояснити важко.
Стоп-сигнал додатковий, що біжить у радянський час був доступний лише радіоаматорам, які могли спаяти його за схемою “Прикрасимо ялинку своїми руками”, узятої з журналу “Юний технік”. Сьогодні ринок пропонує вже готові рішення - наприклад, що біжить стоп-сигнал зеленого кольору Нigнwaу Flasнer, що, відповідно до інструкції можна кріпити як під заднє скло (як стоп-сигнал), так і на передній бампер (”для більшої безпеки вночі й у тунелі”).
Світлофільтр тонированный на лобове скло коштовний не стільки своєю функціональністю (у нашій південній країні рятує від палючого сонця), скільки як носій інформації. Скажемо, напис Euro Sрort MOSKVICН Sрeed нагадує старожилам про колишню славу АЗЛК, коли скромний росіянин седан “Москвич-408″ показав дулю маститим західним гонщикам.