Тюнiнг автомобілів

Вибір
Рішення про установку тилової акустики було прийнято у зв’язку з бажанням поліпшити звук у машині й у той же час небажанням витрачатися на підсилювач і сабвуфер. Як стовпчики для тилу були обрані 16 див трехполосные коаксиалы DLS 136mk2. Вибір марки був підказаний удалим торішнім досвідом інсталяції фронтальної акустики DLS PS-5 і гарним звуком при прослуховуванні їх на стенді. Також на користь цих стовпчиків була і їхня ціна - 1400 руб. на окрайці. Отже, стовпчика були куплені й треба було їх ставити.

Матеріали
Першим етапом була покупка необхідних матеріалів. На будівельному ринку були підібрані й куплені 2 обрізки 7-мм фанери розміром 140 x 50 див і гарний столярний клей.
Цим клеєм клеївся додатковий посилюючий шар на обшиванні передніх дверей при установці фронтальної акустики. Деталі склеюються намертво - віддерти потім неможливо. Склеєним виробом можна користуватися вже через годину.
Потім були прикуплені аркуш вибропласта 90 x 60 див для віброізоляції полиці кузова й шматок карпета 140 x 100 див для декоративної обробки полиці й закриття динаміків.

Інструменти
З інструмента для побудови полиці зовсім необхідний электролобзик. Пиляти товсту фанеру звичайною пилкою заняття досить нудотне. Також украй бажана наявність дриля на акумуляторі, якщо немає гаража з розеткою. І те й інше в мене було й робота почалася.

Аудиоподготовка
Наступним етапом була аудиоподготовка. Скажемо відразу, що в жигулях аудиоподготовка як попереду, так і позаду відсутній як клас. Тому робити всі треба самому.
Перше, що було зроблено це були прокладені акустичні проведення назад. Прокладені уздовж тунелю підлоги по різні його сторони.
Потім на полку кузова були розмічені отвори під динаміки. З метою розширення стереобазы місця для отворів були обрані так, щоб вони були максимально вилучені від центра до задніх стійок. Отвори намічені, тепер їх треба вирізати. Як показав подальший досвід, для вирізання отворів без демонтажу скла треба запастися компактними, якісними ножицями по металі. Т.е. дрилем просвердлити кілька отворів поруч і ножицями вирізати по лінії. Метал там м’який і ріжеться легко. Я почав вирізати лобзиком, пиляння по металі до нього додавалися. Через нахил скла, выштамповок на полку задка й близькості до стійок працювати лобзиком було досить незручно. Спочатку зламалося одне пиляння, потім інша. Далі довелося вирізати ножицями. Щось, що можна з натягом назвати ножицями по металі в мене був і останній отвір я дорізав ними. Далі все це господарство було обклеєно вибропластом і я прийнявся за саму полицю.

Акустична полиця
Перше, що треба зробити це розмітити шаблон полиці. Як лекало була взята “декоративна” оббивка полиці задка. Далі за допомогою лінійки й рулетки, шляхом різних примірянь він був подкорректирован, були відзначені отвори під динаміки. Розмітка шаблона, мабуть, самий складний і відповідальний момент у всій роботі. З розмірами краще небагато перебдеть, чим недобдеть. Підрізати потім завжди можна, а якщо відрізав зайвого, то прийде робити всі заново. Мені повезло, ідеально збіглися отвору під динаміки, по довжині полку довелося обрізати по 0.5 див з кожної сторони й по ширині по 1.5 див з кожної зі сторін. Аркуша фанери було 2, як писалося вище, і другий аркуш був випиляний по образі й подобі підігнаного першого аркуша. Після чого аркуші були склеєні. Клей мазав по всій поверхні аркушів. У результаті вийшла зовсім монолітна дошка товщиною 15 мм. Однак, був виявлений прорахунок, заключавшийся в тім, що встановлений у своє місце, динамік сильно виступав над площиною полиці. Це утрудняло акуратне обтягування полиці карпетом і робило динаміки добре помітними для піонерів. Довелося докупити ще один аркуш фанери, випиляти його за формою майже готової полиці, а під динаміки випиляти отвору більшого діаметра. Це видно на фото нижче.
Для того, щоб полку щільно прилягала до кузова було вирішено на нижню сторону полиці в певних місцях нанести чого-небудь щільного, але в той же час деформируемого. У якості цього “чого-небудь” був спробуваний макрофлекс, розмочений у воді. На перших фото внизу біле це - макрофлекс. Макрофлекс видавлювався в ємність із водою й розмішувався там лопаткою. Потім, цією лопаткою наносився на полицю. Розмочений макрофлекс після застывания істотно прочнее чим коли просто видавлюється з балончика й застигає. Далі застиглий макрофлекс підрізався ножем уже по місцю.
Отже, полиця остаточно підігнана, динаміки вмонтовані. Залишилося обшити її карпетом і встановити на місце. Карпет був вирізаний по розмірах і формі полиці + 5 див від кожного краю. Краю тканини загиналися й кріпилися до торців полиці П-Образними скріпками за допомогою спеціального пістолета.
Враження від зробленого. Те, що було зроблено, зроблено було не зрячи. Звук у машині значно покращився, став набагато могутнішим, насиченим і об’ємним. Мене багато хто запитували: “у тебе чого, сабвуфер чи що коштує?”. Ну й сама полиця стала більше приємної на вид у порівнянні з тим, що було.