Тюнiнг автомобілів

Закінчивши зі спойлером і губою, вирішив поки небагато відпочити, але не отут те було.
У червні місяці, проїжджаючи вже не в перший раз через ЖД переїзд на ДСК, я зачепив губою так, що половина так там і залишилася. Відновлювати не було бажання, тому залишки губи я піддав деструктивному аналізу шляхом розбивання її об тверді предмети. Проаналізувавши результати досвіду, був зроблений наступний висновок: тканина, що я використовував просто кришиться від легкого удару, армировочная сітка, що вклеював для міцності, нічого не зміцнює й кришиться за компанію з эпоксидкой з дуже приємним тріском :). Тому було беззастережно ухвалене рішення - у следущий раз клеїти тільки з використанням стеклоткани.
І от я узявся за діло. За пару днів була склеєна з пінопласту бованка для задньої губи. Перед обклеюванням був застосований новий спосіб ізоляції болванки від липкою эпоксидки… Один раз гуляючи по продуктовому магазині, я натрапив на харчову пакувальну плівку (у рулонах). Дуже чудова штука, тоненька, навіть якщо виходять складки, то вони дуже не помітні. Для її фіксації використовував скотч, також їм обклевал деякі ділянки, що вимагають точного повторення форми. Эпоксидку купував на вагу, для дотримання пропорцій при змішуванні, купив великий одноразовий шприц на 20 мол для эпоксидки й два по 5 мол для отвердителя й пластифікатора. Поставивши задню губу прийнявся за виготовлення передньої. Об які це борошна, заготівля склеєна, але от додати їй форму так, щоб це було не так убого як у перший раз складно. Біля місяця, я щодня підходив до заготівлі, відрізаючи від її по шматочку, прикидав як буде смотреться якщо обрізати так або так. Форма вийшла, на мій взляд, відмінна. Цього разу не було грубих кутів, тільки плавні переходи з однієї площини в іншу, навіть минулому ділянки зі зворотною кривизною, що потім доставило мені турбот при обклеюванні.
І от воно як вийшло:
Хочу відзначити, нова передня губа була на 1 див вище від землі чим попередня, у результаті за рік експлуатації, я зачепив нею всього один раз, але ремонт не потрібен був, конструкція витримала, тільки лише підфарбував небагато знизу.

Але це ще не вся історія. Попалися мені раз у руки пороги на мій Прелюд, не ті що на фото, а по кручі, і задумав я зняти копії з них і склеїти собі, додавши при цьому ще кілька вигинів.

А як знімати? Отут було два варіанти й кілька способів реалізації. У перші я все думав, знімати копію із зовнішньої сторони або із внутрішньої і які матеріали використовувати. Із зовнішньої якщо зняти, то буде легко клеїти, але можна перестаратися з товщиною так, що пороги потім не налізуть. Знімати із внутрішньої сторони простіше, але обклеювати потім небагато складніше, зате внутрішні розміри будуть точно відповідати оригіналу.

Узявся я за перший спосіб, змазав автополиролью пороги, розвів гіпсу й з використанням залишків армировочной сітки, обмазав половину порога гіпсом. Результат був не поганий, але затяжкий, тендітний, а яке де, що вийшли напливи, складно було забрати. Тоді узявся за другий спосіб, обтягли пороги плівкою, і покрив пеногерметиком. Пеногерметику для застывания потрібний повітря, бажано вологий, через плівку нижная частина, із цієї причини, не застигла, і не збиралася це робити принципово. Тоді прийнявся за другий варіант - зняття внутрішньої форми. Знову змазали пороги, тільки вже зсередини, полиролькой по масніше. Розвів гіпс і тонкий шар, не більше 7-8 мм налив у поріг.
Пари рад.

1) Для економії гіпсу, я використовував наповнювач - тирса в пропорції приблизно 1:5, але знижувалася значно міцність.

2) Гіпс схоплюється буквально за мінуту, тому порції були приблизно по склянці, консистенція - рідка сметана, кефір.

3) Просихає гіпс довго, але коли висохне, то легшає разу в 3-4. Сухий гіпс видно по кольорі.

Гіпс висохнув, але для своїх розмірів дуже тендітна річ вийшла. Для зміцнення взяв кілька дерев’яних рейок, проклав уздовж і прихопив їх пеногерметиком, але отут важливо не перестаратися. Коли пеногерметик підсихає, він стягає форму, і бувало так, що вона лопалася й жолобилася. Потім полученая форма відділялася від порога, невеликі косячки вирівнювалися наждачкой легко й непренужденно. Потім отримані балванки обклеювалися за стандартною технологією.
Пороги я склеїв, але так і не доробив до кінця (залишалася, шліфування й фарбування) через… але це вже інша історія