Тюнiнг автомобілів

Основними несправностями елементів системи випуску є їхній наскрізна корозії, тріщини, а також деформація внаслідок ударів об дорожні нерівності. Ремонт системи випуску доцільний, якщо є невеликий пролам або тріщина, але деталь у цілому несильно постраждала від корозії й зберегла твердість.
Для ущільнення з’єднань, що пропускають гази, що відробили, застосовують спеціальні високотемпературні герметики (не плутайте з герметиками-фокладками для двигуна). При відверненні кріплення, що прикипіло, деталей прогрівати кріплення й з’єднання відкритим полум’ям не можна, це може спричинити пожежу. При відсутності спеціальних препаратів на різьблення можна капнути гальмовій рідині або оцтовій есенції. Полегшити роз’єднання концентричного зчленування вдається несильними ударами по ньому молотком з бойком з м’якого металу або звичайним через дерев’яну проставку.
• Установлюючи систему випуску на автомобіль, варто спочатку з’єднати зчленування деталей, не затягуючи їх, і підвісити на штатних опорах. Переміщаючи складові частини системи, домогтися такого їхнього взаємного положення, щоб деталі не зачіпали за кузов, а гумові опори були рівномірно не навантажені. Переконавшись, що трубопроводи не мають перекосів, можна остаточно фіксувати зчленування.
• На заміну елементів системи випуску візьміть їх від автомобіля з таким же робочим обсягом, кількістю циліндрів, близькими максимальною потужністю й оборотами коленвала, при яких двигун розвиває максимальний крутний момент.