Ґрунтовка автомобіля
Для чого застосовується процес ґрунтування й чи потрібний він ? Справа в тому, що після шпатлювання вся ремонтована поверхня складається з великої кількості переходів одного матеріалу в іншій: поліефірної шпаклівки в метав, метав - у старе лакофарбове покриття й т.д. Крім того, шпаклівка, який би якісної вона не була, може мати велику кількість пор, непомітних ока.
Рівномірним шаром нанесена на таку поверхню автоэмаль взаємодіє з неоднорідною подложкой по-різному. процес реагування розчинників і смоли фарби в зашпатлеванных місцях іде більш інтенсивно, ніж на поверхні старого лакофарбового покриття. Ділянки відкритого металу повністю інертні до покривної емалі й не створюють із нею необхідної адгезії. Пори на шпаклівці проявляються у вигляді кратерів. Всі границі переходів одних матеріалів в інші явно выраженны й трохи підняті, причиною чого є велика кількість розчинника, що потрапив під краї цих шарів. Процес висихання й отверждения фарби йде на пофарбованому кузовном елементі нерівномірно, виявляючи оригінальний, мудрий, з эстетической точки зору навіть гарний рельєф, але абсолютно не прийнятний до експлуатації.
Перед тим як нанести ґрунт-наповнювач треба машину “замити”. Для цього беремо наждачку “на морую” Р400 і з водою зачищаєте всю машину доти поки вона не стане матової, так само можна “замити” і без застосування води для чого треба взяти наждачку Р240 “на суху”.
Після того як машина висохне (я сподіваюся ви догадаєтеся неї помити) її треба обклеїти тобто заклеїти при помоши паперу й малярської стрічки (у крайньому випадку скотча) ті місця які не будуть краситься (скла, фари, ручки й т.д.).
Коли машина заклеєна можна приступати до ґрунтовки. Для цього вам знадобиться компресор і пульверизатор. Розведіть ґрунтовку, установите компресор на тиск 3 атмосф. і в кілька шарів (даючи ґрунту підсохнути між шарами) починаєте ґрунтувати ті місця які ви шпатлевали. Після ґрунтовки на ґрунт треба покласти проявлення тобто нанести з пульверизатора пилом небагато фарби контрастного кольору. Тепер треба почекати поки ґрунт висохне й просяде. Це біля 1-2 дні.
Після того як ґрунт висохнув його треба знову замити ( про як це “люблять” маляра). Для цього беремо наждачьку “на мокру” Р600 або Р320 “на суху”, зачищаємо ґрунт доти поки не зникне фарба якої давали проявлення й не забудьте пробігтися по всій машині. Якщо ви будете красити машину в металик то треба ще раз пройтися наждачкой Р800.